Part 2 被遗弃的人_Chapter 10 真正的烟

Chapter 10 真正的烟

造船——第二次收获小麦——捕猎食草动物考拉——一种华而不实的新植物——看见鲸鱼——维那亚德的渔叉——分割鲸鱼——利用鲸鱼须——五月底——彭克罗夫心满意足

彭克罗夫脑子里一旦有了什么念头，就想马上让它变成现实。他想去塔博尔岛，就需要一艘大船，所以他决心造一艘大船。工程师同意了水手的建议，决定实施这一计划。

船的龙骨为三十五英尺，横梁为九英尺，要是向斜槽和分水线能做得好，这艘船就会行驶若飞，吃水深度不会超过六英尺，放进水中就可顺流漂去。整个船身都带上甲板，留两个舱口，可以通向舱内，用隔板将船舱隔成卧室，再配备上单桅帆、后桅帆、三角帆、前桅帆、顶桅帆、后桅支索帆、可以摆动的帆，遇到暴风雨时很有用，也可以使船能靠近岸。最后，船身造成干舷，也就是说两边的船壳必须对齐，而不是错开安装，船壳板安装在船的两个肋骨上，必须等调整好船壳后，才能加热安装上肋骨。

到底用哪种木料来造船呢？是用榆木，还是用松木？这两种树岛上都很多。他们最后决定用松木。用木匠的行话说，松树容易砍伐，而且容易加工，且防水功能丝毫不比榆木差。

这些细节都定下来后，他们就作出了这样的决定，既然还要半年才能等到天气晴朗的好季节，那么他们只让赛勒斯·史密斯和彭克罗夫两人去造船就行了。热代翁·斯佩莱和哈伯特继续打猎，纳布和助手朱普仍然做家务活。

他们一选好树木就动手砍伐，砍掉树的枝干，锯成木板，就是真正的锯木工也不见得比他们锯得好。一个星期后，他们就把岩洞和峭壁间的那块地方变成了“造船厂”，一条长达三十五英尺的龙骨已经横在沙滩上了，龙骨的后边安上了艉柱，前边安上了舷柱。

赛勒斯·史密斯对这项新工作，绝不是一窍不通的。他几乎像熟知其他任何事情一样，也很精通造船。他首先在图纸上看好船的尺寸。彭克罗夫曾经在布鲁克林的一家造船厂里干过几年，有这方面的实践经验，他给工程师当下手。他们深思熟虑，精密计算后才将肋骨架在龙骨上。

可以看出彭克罗夫是自愿的，他急不可耐地想把这个新计划完成，他一刻也不愿意离开自己的工作。

只有一件事情让他离开过造船厂，但只离开一天。那是四月十五日第二次收获小麦这一天。这次收获也和第一次一样，获得了丰收，得到了他们原来预计的麦粒。

“有五斗麦子，赛勒斯先生。”彭克罗夫认真量完那些宝贝麦粒后说道。

“五斗，”工程师接上说，“一斗有十三万粒，五斗总共有六十五万粒。”

“这一次，我们把所有麦粒全部种上，”水手说道，“只留很少一点儿。”

“是的，彭克罗夫，假如下一次收成还这么好，我们就可以有四千蒲式耳小麦了。”

“那时我们就能吃上面包了？”水手问。

“一定能吃上。”

“那我们就得有磨坊。”水手说。

“我们就建个磨坊。”

第三次播种的麦田要比前两块麦田面积大得多。他们十分仔细地耕好土地，小心地把种子播下去。干完这一切后，彭克罗夫又回造船厂工作去了。

在此期间，热代翁·斯佩莱和哈伯特在附近打猎，他们冒险深入到“远西森林”中没有去过的地方，他们在枪里装好了子弹，随时准备应付意外事故发生。那里有挺拔的树林，杂乱无章地互相簇拥在一起，好像连一点空隙都没有，勘探这片密林不是件容易的事情。记者一向不愿意冒险，出门时总带着袖珍指南针，因为这里的树林枝叶繁茂，密不透光，要找到回路十分困难。这里的猎物就很少了，因为缺少自由活动的余地。尽管如此，他们还是在四月下旬这段时间打到了三只很大的食草动物。他们曾经在“格兰特湖”北面看见过这种动物，名字叫做“考拉”。它们把大树当做避难所，待在粗枝之间束手待毙。他们把考拉皮带回“花岗岩石屋”，用硫酸稍微鞣制一下，就可以用了。

从另一个角度看，还有一个发现也很重要，那是他们最近一次出猎时发现的，这是热代翁·斯佩莱的功劳。

那天是四月三十日。两位猎手深入到“远西森林”的西南一带，走在哈伯特前面五十步远的热代翁·斯佩莱来到了一块林中空地，那里树木比较稀少，枝叶间透过缕缕阳光。

那里有几株茎秆又直又圆、枝杈很多的植物，上面有一串串花瓣，结着很小很小的子粒，向四周散发出阵阵香味。热代翁·斯佩莱对此感到非常吃惊。记者折下一两根茎杆向年轻的哈伯特走过来，并这样对他说：

“你看看这是什么，哈伯特？”

“你在哪儿找到的，斯佩莱先生？”

“在那边的林中空地里，那里长着很多植物。”

“哎呀，斯佩莱先生，”哈伯特说，“你的这一发现肯定会让彭克罗夫对你感恩戴德的。”

“这么说，是烟草啦？”

“是的，就算不是上等烟草，但至少是烟草！”

“啊，正直的彭克罗夫，他一定会很高兴的！可是他不能全部抽完，他得给我们留下我们自己的一份！”