第22章 ，两种航炮

“这也算是个办法吧，可是白白的自己减速，总有点……但至少这样一改，就可以用了。看来又要到公司跑一趟了。”老头子站起来，接着说，“告诉你妈妈，我到公司去了，午饭就不要等我了。”

“今天星期天呢，公司很多人都不在的。还是等明天吧——要是能这样解决，嗯，弟弟的设计就有史以来第一次能派上用场了。嗯，明天我们先去申请一个专利，然后就把它卖出去。……嗯，爸爸，罗恩这里还有一种设计呢。”

这张图纸上画的是一种20mm的单管航炮。尺寸比刚才的那种可小多了，应该能够装在战斗机的机翼上面。不过看起来似乎和一般的航炮也没什么区别呀？嗯，这里有点不一样，哦，这炮膛是可以旋转的。这是一款转膛炮。这种设计能在不损害精度的情况下大幅度的提高射速。在历史上，二战末期的德国就设计了一种射速1000/分，初速1000/米的转膛航炮。不过没来得及造出多少战争就结束了。后来毛瑟公司运用这一原理，设计制造出了一种射速高达1700/分，初速高达1100米/秒的航炮，用于旋风、台风等欧系战斗机。这种机炮威力大，精度也非常好，只是对于二战的螺旋桨飞机而言，它的重量和后坐力都太大了。后来俄国人也利用这一原理设计了一款30mm的转膛炮，射速也达到了1600/分，而且由于一系列新材料的使用，重量更是降到了只有45公斤。就是和毛瑟的比，初速低了一点，只有850米/秒。而且可靠性也差了点。并且30炮的后坐力也太大了。要是在现有的战斗机机翼上装上两门，估计一开炮，机翼就要断了。即使不断，由于二战飞机要远比现代战斗机轻，估计一开火，也会出现飞机乱抖，炮弹乱飞的现象，直接照搬过来，肯定是不行的。

由于没有那些新材料，所以虽然罗恩把炮的口径压缩到了20mm——这样也是为了降低后座力——但整个炮的重量仍然达到了50公斤。不过这个重量已经勉强可以被接受了。射速也下降到了1400发/分，但初速却也保持了大约1000米/秒。这一下，无论是射速还是射程都超过了.50机枪。至于威力，那还用问吗？20mm的初速更高、射速更快的航炮的威力有哪里是.50能比的。只怕现有的任何一种战斗机挨上一梭子都会立刻空中解体。

在设计这些航炮时，罗恩刻意的强调了高初速。因为他知道，美国很多人有.50情结，如果不能在.50最好的方面超过它。很多家伙也许还是会选择.50的。

最后，亨利小心翼翼的收起了图纸。两眼亮晶晶的望着罗恩说：“这两个设计虽然还有一些有待完善的地方，但绝对是好东西。比你当年的独轮车强得不可以道里计。要不，你也别当飞行员了。干脆和我一起干吧。”